Зимняя резина и оборудование

Зимние шины в Сербии обязательны с первого ноября по первое апреля. Глубина протектора зимней шины должна быть не меньше четырёх миллиметров на всех колёсах. Альтернатива для тех, кто зимнюю резину не ставит: летние шины плюс цепи противоскольжения в багажнике. Требование действует независимо от того, есть ли на дороге снег: инспектор смотрит на комплектацию автомобиля, а не на погоду за окном. Летом зимние шины ставить не запрещено, но они быстрее изнашиваются на жаре.

Техосмотр и его частота

Регистрация автомобиля неразрывно связана с техосмотром: продлить регистрацию без действующего технического осмотра нельзя. Проверку проходят на авторизованных станциях, где контролируют тормоза, свет, выхлоп, подвеску, состояние кузова, стёкол и шин. Если автомобиль не проходит, у владельца есть законный срок семь дней на устранение неисправности, а на повторном осмотре проверяют только то, что было выявлено в первый раз, и без дополнительной оплаты.

Что считается неисправностью

Критерии просты: серьёзная коррозия, которая привела к сквозным повреждениям несущих элементов, кузова или пола, не допускается. Неисправные или разбитые фары, стоп-сигналы и поворотники — автоматическая причина отказа. Все подвижные стёкла, включая боковые и люк, должны работать. При этом мелкие повреждения не мешают: поверхностные царапины, лёгкая коррозия, небольшие вмятины от парковки и потрескавшийся пластик фар допускаются. Небольшие трещины на лобовом стекле, которые не растут, тоже не считаются неисправностью — проблема начинается при крупном или множественном повреждении. Задний стеклоочиститель в правилах не нормируется, и его поломка основанием для отказа не является.

Что меняется с 2027 года

С 2027 года техосмотр в Сербии становится цифровым. Новый центральный информационный система технических осмотров работает в тестовом режиме с июня по декабрь, а с первого января 2027 года регистрация автомобиля будет возможна только при наличии автоматически сформированной цифровой записи о техосмотре. Данные с измерительных приборов — тормозного стенда, газоанализатора — будут поступать напрямую в систему, и решение об исправности будет принимать машина по измеренным значениям, а не человек. Система связывается с государственными базами: порталом eUprava, реестром бизнеса, базой обязательного страхования и реестром лицензий контролёров, поэтому проверка подлинности станет автоматической.

Что это значит для владельца

Для водителя меняется немногое: критерии исправности остаются прежними, цена техосмотра тоже не увеличивается, потому что расходы на новую систему уже включены в действующую цену услуги. Зато уходят «договорные» варианты и ручное заполнение документов: результат будет формироваться системой, а манипуляции с отчётами станут бессмысленными. Практический вывод для автовладельца один: следить за состоянием машины по-прежнему выгоднее, чем надеяться на договорённости, а сроки регистрации стоит планировать заранее, чтобы не застрять без действительного техосмотра.

Полезно помнить

Держите зимние шины в порядке заранее: перед первым ноября очереди на шиномонтаж и в магазины резины самые длинные, а цены выше. Проверяйте срок действия регистрации и заранее записывайтесь на техосмотр: в конце месяца и перед праздниками на станциях очередь. Сохраняйте документы об осмотре и страховке в машине или в электронном виде: при остановке их спрашивают вместе с правами. И не забывайте, что требования по зимнему оборудованию относятся и к горным дорогам, где зимой могут дополнительно потребовать цепи.