Gradski prevoz je besplatan za sve

Od 1. januara 2025. gradski prevoz u Beogradu je besplatan za sve: autobusi, tramvaji, trolejbusi i gradska železnica. Karata nema, kontrolora nema, ni kazni za vožnju bez karte. Za putnika to znači samo jedno: nema rampi ni kartica, ulaz je slobodan, a plaća se samo međugradski prevoz i taksi. To važi i za prigradske linije u granicama grada.

Kako planirati put

Glavni pomoćnik je aplikacija s linijama i redom vožnje: pokazuje vreme čekanja i presedanja. Numeracija linija razlikuje se po vrsti prevoza: autobusi, tramvaji, trolejbusi i gradska železnica idu u odvojenim serijama, a noćne linije se posebno označavaju. U špicu — od osam do devet ujutru i od pet do šest uveče — centar stoji u gužvama, a vožnja tramvajem može biti brža od autobusa. Leti i za praznike red vožnje se skraćuje, pa pre polaska vredi proveriti konkretnu liniju.

Gradska železnica

BG voz je železnica koja ide kroz centar grada na relacijama između predgrađa i stanica. Za stanovnike periferije to je najbrži način da stignu u centar: voz ne stoji u gužvama i ide po redu vožnje. Vožnja u granicama grada ulazi u besplatni prevoz, a put van grada plaća se posebno. Stanice su raspoređene tako da je deo linija zgodan za svakodnevne odlaske na posao i u školu.

Taksi i car sharing

Taksi u Beogradu se poziva preko aplikacija: cena je poznata unapred, plaćanje karticom ili gotovinom. Prosečna vožnja kroz grad košta petnaest evra, a po kiši i u špicu cene rastu zbog veće potražnje. Ne treba ulaziti u vozilo bez oznaka i bez aplikacije: tako se lako dobije uvećana tarifa. Car sharing radi po minutu, oko dvadeset centi za minut, i zgodan je za kratke vožnje, ali zahteva registraciju i vozačku dozvolu s dovoljnim stažom.

Parking

U centru Beograda parking je zoniran: mesta se dele na zone s različitom cenom i ograničenjem vremena, a plaćanje ide preko SMS-a ili aplikacije gradske parking službe. Što je bliže centru, to je skuplje i dozvoljeno stajanje kraće. Besplatnih mesta ima u stambenim delovima, ali ih u centru nema smisla tražiti. Za neplaćeni parking sledi kazna, a pri ozbiljnijim prekršajima vozilo se odvozi: povraćaj košta dodatno vreme i novac.

Bicikl i pešačke rute

Beograd leži na dve reke, a duž Save i Dunava idu kejovi pogodni za bicikl i duge šetnje. Biciklističke staze postoje u centru, u Novom Beogradu i duž reka, ali u brdovitom delu grada vožnja zahteva snagu. Zimi se bicikl koristi manje, a u proleće i leto to je najbrži način da se pređe između susednih delova grada. Pešice je centar kompaktan: od Trga republike do Kalemegdana i keja stiže se za deset do petnaest minuta, što je obično brže od svake vožnje.